Mostrando entradas con la etiqueta malaysia. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta malaysia. Mostrar todas las entradas

lunes, 25 de agosto de 2014

¿El vuelo MH370 de Malaysia fue abducido por OVNIS?

Tal parece que dos vídeos que se enumeran a continuación correspondería a la desaparición de un avión grande bimotor (¿Malaysia Airlines MH370?) a manos de 3 objetos esféricos no identificables.

En ambos vídeos se puede observar la misma secuencia de abducción probablemente captada por satélite pero desde diferentes puntos de vista.
En el primer vídeo cabe destacar los caracteres en la parte inferior de la imágen que señalarían que puede tratarse del formato para sus satélites que utiliza la Oficina Nacional de Reconocimiento. El segundo se ha realizado a través de filtros posiblemente de calor.


Los vídeos fueron publicados por el mismo usuario, el 19 de Mayo y el 12 de Junio respectivamente.
La veracidad de dichos vídeos y de su atribución al vuelo MH370 de Malaysia Air Lines queda a juicio de cada uno de ustedes amables lectores, replicamos esta teoría, puesto que, en su momento, se sugirió que el avión malayo fue abducido por seres extraterrestres y llevado a otra dimensión. Como siempre, la última palabra la tienen ustedes.



domingo, 27 de julio de 2014

Las extrañas sincronicidades del vuelo accidentado MH17 de Malaysia Airlines


Sólo unos meses después de la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines de la faz de la Tierra, otra nueva tragedia aérea volvió a ser noticia a nivel internacional, otro vuelo de Malaysia Airlines se estrelló cerca de la frontera entre Rusia y Ucrania. Rápidamente la opinión pública culpabilizó a los separatistas ucranianos prorusos, y los medios de comunicación rusos fueron criticados por haber manipulado los hechos reales.

Aunque en los últimos días, los extraños acontecimientos en relacion al MH17 ha dado pie a la proliferación de las teorías de la conspiración. Estas van desde un supuesto “encubrimiento” de la cura del VIH, a la conexión Illuminati; incluso los principales medios de comunicación abordaron el tema de las teorías conspirativas para poder explicar las extrañas sincronicidades entre los accidentes.

Pero aparte de las teorías de la conspiración, hay una serie de detalles que representan lo que Carl Jung podría haber llamado “coincidencias significativas”, un término utilizado por el fallecido psicólogo en relación a lo que él llamó “sincronicidad”. 

Pero cuando todo parecía acabar ahí, el pasado jueves volvió otro accidente aéreo que implicaba un avión de Air Alegerie, lo que llevo a amuchas personas a comentar sobre las sincronicidades aparentes, declarando que la aparente ola de accidentes no apunta a ninguna casualidad.

No es casualidad, es sincronididad

La sincronicidad es un principio explicativo, que según su creador, Carl Jung, explica las “coincidencias significativas”, y de que hay un principio no causal que vincula eventos de similar significado por su coincidencia en el tiempo y en el lugar.
Y quizás uno de los ejemplos de la “sincronicidad” en relación con la tragedia del MH17 es el hecho de que se produjo en el aniversario del accidente del vuelo 800 de Trans World, ampliamente reconocido como la tercera catástrofe aérea más letal en la historia estadounidense. Los teóricos de la conspiración han sostenido durante mucho tiempo que este accidente fue causado por un misil, aunque la versión oficial fue que se trató de una explosión que emanó del tanque de combustible central del ala a bordo del avión. En las primeras etapas de la investigación, hubieron varios testigos que afirmaron que un extraño objeto impactó con el avión, lo que llevó al FBI a investigar un posible acto terrorista con un misil.

Obviamente, no se puede negar la sincronicidad entre el accidente del vuelo 800 de TWA y la tragedia del MH17. Pero también hubieron otras historias que sorprendieron incluso a los más escépticos con respecto al MH17. Como la historia de Kaylene Mann, una mujer australiana cuyo hermano y hermana política viajaban a bordo del vuelo MH370 cuando desapareció; ahora se ha informado que la hijastra de Kaylene se encontraba a bordo del MH17, lo que llevó a un miembro de la familia a definir la extraña sincronicidad.
Pero muy posiblemente la historia que más ha sorprendió a la opinión pública es la del ciclista holandés Maarten De Jonge, que en este caso las sincronicidades aparentes entre los dos accidentes jugó a su favor, él salvó su vida no una sino dos veces. De Jonge reservó vuelo como pasajero tanto en el MH370 y el MH17, y en ambas ocasiones cambió de planes. Según informo el The Daily Telegraph, Maarten De Jonge, de 29 años, un ciclista que pertenece al equipo “Terengganu Cycling Team” de Malasia, cambió el vuelo MH370 en marzo por el MH17 para evitar una larga escala, pero que en ultimo momento volvió a cambiar de vuelo para así ahorrarse dinero.

“Es inconcebible”, dijo De Jonge a los medios de comunicación. “Estoy muy apenado por los pasajeros y sus familias, sin embargo, estoy muy contento porque estoy sano y salvo.”
Sincronicidad numérica del número 7

La numerología es un tema común que surge cuando se produce una tragedia mundial y en el caso del MH17, al parecer está lleno de sincronicidades numéricas. Dejando aparte las teorías conspirativas, son muchas las increíbles secuencias numéricas que acompañan el fatal vuelo. Muchos pueden pensar que se pueda tratar de meras coincidencias, pero la verdad es que existe una probabilidad entre un millón (o más) que la misma aerolínea con el mismo tipo de avión tengan extraños incidentes.

Según los expertos, en el caso en concreto del vuelo MH17 de Malaysia Airlines es un Boeing 777; hizo su primer vuelo el 17 de julio de 1997 (justo 17 años antes del día del accidente). En resumen, el siete está presente en todas las secuencias, incluso en la fecha: fue derribado el día 17 del séptimo mes de 2014 (2+0+1+4=7).

Pero la Sincronicidad numérica va mucho más allá: la gematria de Donetsk y Ucrania da como resultado 77:

Donetsk = 4+6+5+5+2+1+11 = 34 (3+4=7)
Ucrania = 3+11+9+1+9+5+5= 43 (4+3=7)
Y para quien piense que son simples causalidades, la propia Christine Lagarde en un discurso del FMI hizo referencias al número “7” en este 2014.

“Ahora voy a poner a prueba sus habilidades numerológicas pidiéndoles que piensen en la magia del siete”, dijo Lagrde. “La mayoría de ustedes saben que el siete es un buen número… si al año 2014 se le quita el dos y el cero, tenemos el catorce, que son dos veces siete… Ahora es el 70 º aniversario de la Conferencia de Bretton Woods, que en realidad dio a luz al FMI (7 + 0 = 7)… Y será el 25 aniversario de la caída del muro de Berlín, el 25 (2 + 5 = 7)… También se cumple el séptimo aniversario de los cambios indeseados de los mercados financieros… Después de esos siete años de miseria, debilidad y fragilidad… tendremos siete años fuertes…  Ahora no sé si el G7 tendrá nada que ver con esto, pero G también es la séptima letra del alfabeto”

La verdad es que es increíble… y uno no puede dejar de pensar en las coincidencias extraordinarias aquí expuestas, como permitir a un hombre a engañar a la muerte, no una sino en dos ocasiones. Tal vez muchas personas piensen que no tienen nada que ver tales coincidencias, para para los más despiertos, se tratan de señales demasiado sorprendentes como para ignorarlas. Y como siempre decimos, la casualidad no existe, es sincronicidad.






sábado, 19 de julio de 2014

100 de los máximos investigadores del SIDA murieron en el avión de Malaysia Airlines: la ciencia está de luto

El vuelo MH 17 de Malaysia Airlines derribado este jueves en Ucrania llevaba a bordo alrededor de 100 investigadores que se dirigían a la AIDS Conference en Melbourne, Australia, incluyendo a Joep Lange, un investigador holandés, líder en el campo de estudios del VIH. Según reporta el USA Today, la cifra podía ser de hasta 108 delegados de esta conferencia en la que también participa Bill Clinton.

Lange había sido presidente de la International AIDS Society, que estudia y comparte ideas sobre el SIDA, conformada por los científicos líderes en el rubro. Daniel R. Kuritzkes, profesor de medicina del Harvard Medical School dijo que Lang era “un líder extraordinario, científico y humanitario, que luchó incesantemente por la dignidad de todas las personas alrededor del mundo”. Paul Voldbering, profesor del AIDS Research Institute en la Universidad de California dijo que Lange iba a presentarles sus resultados atacando la epidemia del VIH en Asia y África.

Junto con Lange se encontraban numerosos otros científicos de primera importancia en el combate al VIH. Trevor Stratton, un asesor que iba atender la conferencia en Australia dijo: “La cura contra el SIDA pudo haber estado en ese avión, simplemente no sabemos”. Si bien esto es un poco dramático, dimensiona la posible tragedia de lo sucedido

Informes de inteligencia de Estados Unidos sugieren que el avión fue derribado por rebeldes separatistas pro-Rusia con un misil. Esto podría escalar las tensiones entre Rusia y Estados Unidos, las cuales se vieron agitadas hace unos meses con las revueltas ocurridas en Ucrania (apoyadas por Estados Unidos) que derivaron en la anexión de Crimea por Rusia. Analistas estadounidenses acusan a Vladimir Putin de dejar que el avión de Malaysia Airlines fuera derribado. Putin culpa a la estrategia militar del gobierno de Ucrania.

Habrá que estar atentos a nueva información sobre este trágico conflicto que ya ha causado importantes daños, pero que podría ser sólo el principio.


INTENTO DE ASESINATO DEL PRESIDENTE PUTIN

Una fortuita confusión evita el asesinato del presidente ruso.El avión presidencial y el Boeing de Malaysia Airlines se cruzaron en el mismo punto y en el mismo nivel

sábado, 26 de abril de 2014

¡Los pasajeros del Boeing 777 desaparecido, están vivos!

(Mensaje extraterrestre dirigido a toda la Humanidad)

Esto, que viene a continuación, que a muchos les desconcertará y creará una total incredulidad o escepticismo, lógicamente, no es más que un mensaje extraterrestre, dirigido a toda la población de la Tierra, y transmitido no por el sistema de “canalización”, tan de moda en nuestros días, sino directamente, por vía telepática a una persona sencilla de nuestra sociedad pero de gran prestigio mundial, y muy conocida por su labor de divulgación sobre “otras realidades”, así como por su dominio de los planos sutiles y sus contactos con seres de otros planetas, y más concretamente, con los seres pertenecientes a la Confederación de Mundos, llamada: LA ALIANZA. Esta persona, respetada en todo el mundo, por lo demás, es uno de los pocos y fidedignos “enlaces” entre el Cielo y la Tierra que hay, actualmente, en nuestro planeta: Anne Givaudan. Escuchad…


Hermanos y hermanas de siempre, os saludamos.


Hemos esperado unos cuantos días antes de haceros partícipes de “esto” y que podáis ejercitar vuestro sentir.


“Esto” significa la desaparición del Boeing 777 de la Malaysia Airlines, la cual, parece tan extraña e inexplicable.


Comprendemos esta interrogativa en lo que se refiere a este acontecimiento.


¿Creéis simplemente que este avión ha sido desviado de su ruta por terroristas, o bien, que se haya estrellado en alguna parte del globo terráqueo?. Es muy probable que os digan esto, para cortar por lo sano y evitar todo tipo de preguntas.


A pesar de todo y pese a lo que os cuenten los medios, os rogamos que no les deis crédito, porque es muy probable que la verdad se os oculte, una vez más.


Y, decimos muy probable porque desde hace poco tiempo aparecen cada vez más informadores hartos de las mentiras que recorren este mundo y deciden informar, cueste lo que cueste.


Agradecemos la valentía de estos seres, que aportan su contribución de esta forma a esta Nueva Tierra, de la cual, habláis tanto los humanos.


EL BOEING NO SE HA ESTRELLADO, HA PASADO A OTRA DIMENSIÓN, AYUDADO POR NUESTROS HERMANOS DEL ESPACIO.









En efecto, entre los pasajeros se encontraban científicos que trabajaban con tecnologías entregadas por nuestros “hermanos del espacio” poco preocupados de lo que podría acarrear sobre la Tierra si las susodichas tecnologías se aplicaran sin conciencia con fines de lucro y no para ayudar al planeta.


Esta desaparición tiene varios objetivos:


- El de hacer admitir, poco a poco, la existencia de contactos con seres de otros planetas y rendirse a la evidencia de su existencia.


- El otro objetivo es el de no autorizar una tecnología que podría hacer peligrar la vida terrestre, sea planetaria o interplanetaria.


Como os hemos dicho, los pasajeros del avión se encuentran en otro espacio-tiempo.


Están conscientes y sanos. Los científicos están preparados para ayudar a establecer una ciencia consciente.


Nos es difícil afirmar si podrán volver a la tercera dimensión, e incluso, si lo desean.


Dependerá de su elección, pero también de las acciones de vuestros dirigentes,, los cuales, se encuentran actualmente en un proceso, de cómo actuar, en cuanto a la manera de dirigir de la mejor forma este tema, sin desvelar nada.


Este acontecimiento puede ser el detonante para que, al fin, sea desvelada y admitida, oficialmente, la existencia de numerosas civilizaciones no terrestres.










Sin embargo, queremos llamar vuestra atención sobre un punto: cualesquiera que sean las conclusiones a las que se llegue oficialmente, acordaros del “experimento Filadelfia” en Agosto de 1943, y sabed que hay una estrecha relación entre esos dos acontecimientos, ligados con tecnologías extraplanetarias.



Vuestra ciencia va mucho más allá de lo que pensáis y de lo que se revela oficialmente.


En cuanto a vosotros, estad por encima de todos los acontecimientos, ya que los cambios vendrán partiendo de vuestra paz y claridad internas. Tenéis esa capacidad y ningún cambio podrá hacerse sin el alineamiento interior que es vuestra fuerza más importante.


Creed en vuestra fuerza y belleza  interiores y el resto vendrá por añadidura.


Os saludamos y os amamos.




– 

Leed con atención lo que dijo Platón:


“Los Dioses no existen, tan solo son seres poderosos venidos de los mundos lejanos de fuera de la Tierra, el conocimiento de estos hechos y de su intervención en la evolución del hombre, nos hacen libres del miedo que les tenéis sus servidores”

miércoles, 23 de abril de 2014

Encuentran posibles escombros del vuelo MH370 en una playa de Australia

Los equipos de rescate que buscan el avión de Malasia, desaparecido hace mes y medio con 239 personas a bordo, investigan si los restos de un avión encontrados en la costa este de Australia pertenecen al vuelo MH370.


El lugar específico del hallazgo se ubica en la playa a unos 10 kilómetros al este de Augusta, localidad en el suroeste de Australia. Los escombros fueron entregados en una comisaría donde se les hizo una serie de fotografías. Posteriormente las imágenes fueron enviadas a los investigadores que, a su vez, ya las han remitido a las autoridades de Malasia.

Este martes se informó sobre la posibilidad de empezar las operaciones de búsqueda del avión desde cero si no hallaban en los próximos días pistas sobre su destino en el océano Índico. Si los expertos llegan a determinar que estos escombros pertenecen al vuelo MH370, quedaría totalmente descartado que el piloto logró aterrizar el avión en algún lugar, como ya empezaban a sospechar algunos rescatistas debido a la ausencia de evidencias sobre una catástrofe.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció de los radares el pasado 8 de marzo, dos horas después de despegar de la capital malasia, Kuala Lumpur, rumbo a Pekín. Inmediatamente se emprendió una intensa búsqueda, principalmente en el mar de China Meridional. Tras más de dos semanas de búsqueda, las autoridades de Malasia anunciaron que el Boeing 777 había caído en el océano Índico sin dejar supervivientes. Hasta la fecha no han podido localizar ningún escombro que pertenezca a la nave.

viernes, 18 de abril de 2014

La bùsqueda desesperada del vuelo M370 de malasia

Entra en acción el submarino no tripulado Bluefin21 con capacidad de crear mapas tridimensionales via sonar, arrastra un dispositivo llamado localizador de pings para escuchar cualquier sonido de las balizas de las cajas negras siendo hasta el momento recuperadas cuatro señales separadas pero sin resultado positivo.

Trillones de dolares invertidos en una búsqueda por algo màs que dos cajas negras, los prototipos que transportaba el vuelo M370 de malasia, más de 18.400 kilómetros cuadrados de océano, 12 aviones y 15 barcos mas se unen a la búsqueda en un intento por parte de la alianza orion-arconte para inclinar la balanza a su favor una vez mas, podrán seguir en su intento, mas la unificación de las tres lineas de tiempo sin apocalipsis logradas desde el 21 de Diciembre 2012 ha prevalecido y con ello una conexión más directa con la fuente a partir del hermoso espectáculo que nos brindó Selene el dia de hoy por la madrugada, la Luna Roja, de ella entraban y salían naves continuamente… operadas y guiadas por 


miércoles, 9 de abril de 2014

Declaraciones de la novia de Philip Wood a CNN: “Todo es mentira, el avión ha sufrido una operación militar”

Sarah Bajc, novia del pasajero del desaparecido MH370 comparte la información de que varios testigos vieron al avión acompañado por dos aviones militares antes de su ‘desaparición’. Bajc declara además que todos los pasajeros están vivos y el avión está intacto.También dice que los gobiernos del mundo están mintiendo y que militares y expertos en seguridad con los que ha hablado han afirmado que es una operación militar.



martes, 8 de abril de 2014

El Pentágono prohíbe viajar al atolón de Diego García

Un escueto comunicado en la página oficial de Facebook advierte de que no se autoriza viajar al atolón militar de Diego García.Asimismo, si quieres saber más información te remiten a una web de la fuerza aérea norteamericana que a su vez te vuelve a enviar a la página de Facebook.Solo se anuncian las salidas desde el atolón.
Facebook de la terminal de Diego García

Sí buscamos más información sobre el por qué no se permiten las visitas te envían a esta web :
Una vez dentro buscamos en el menú de la derecha “NSF Diego Garcia, British Indian Ocean”
Para de nuevo llegar a la página de Facebook.
Una vez más saquen sus conclusiones.



Aparecen más evidencias de que el MH370 buscaba evitar los radares



Los equipos de búsqueda trabajan a contrarreloj para concluir si una serie de sonidos submarinos detectados en el sur del océano Índico provienen de las cajas negras del vuelo MH370 de Malaysia Airlines.

Mientras ha aparecido una evidencia más de que el avión desaparecido de Malaysia Airlines habría buscado deliberadamente evadir a los radares. Una fuente del Gobierno malasio ha declarado a la cadena CNN que la aeronave se habría desviado intencionalmente de su ruta asignada.
Así, la investigación descubrió que el avión giró hacia el norte de Indonesia antes de hacerlo hacia el sur del océano Índico.
Mientras, se indaga si las tres señales acústicas detectadas por China y Australia durante este viernes y sábado, corresponden a la caja negra del avión.

Anteriormente, el viernes, a la operación se unieron dos barcos de búsqueda submarina: el buque australiano Ocean Shield y el buque de la Armada británica Echo. 

Ambos barcos comenzaron el rastreo para captar señales de la caja negra con sofisticados localizadores de sonidos metálicos e instrumentos acústicos y cubrirán un trayecto de 240 kilómetros bajo el agua.

Cabe mencionar que este 6 de abril el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas australiano especificó que no puede confirmar que una señal de pulsos de 37,5 kHz, detectada por el buque de patrulla chino Haixun 01 en el sur del océano Índico, provenga de la caja negra del desaparecido Boeing 777 de Malaysia Airlines.


lunes, 7 de abril de 2014

Los misterios del vuelo MH370 desaparecido en Malasia

La embarcación china Haixun 01 ha vuelto a detectar por segunda ocasión una señal que podría proceder de la caja negra del avión de Malaysia Airlines desaparecido hace casi un mes en una zona del océano Índico en donde localizó las primera señal unas horas antes, según la cadena estatal australiana ABC. Australia ha enviado dos buques a la zona para corroborar la naturaleza de las señales.

“Esta mañana nos han contactado las autoridades chinas y nos han avisado que el Haixun 01 detectó de nuevo la tarde del sábado señales durante 90 segundos a tan solo dos kilómetros de emisión original“, ha anunciado el director de la agencia que coordina la búsqueda del vuelo MH370, Angus Houston.


MH370: La posibilidad de un enfrentamiento entre Occidente, China y Rusia

Tambores de guerra suenan alrededor de la desaparición del MH370 de Malaysian Airlines, buscado desde hace casi un mes por exploradores de decenas de países del mundo en distintas áreas del Océano Pacífico.

Así es que Rusia no ha dejado de alentar historias extrañas alrededor de la desaparición del vuelo malasio: frente a la falta de explicaciones y sin hallar aún los restos del avión, teorías sobre un secuestro mediante el hackeo del avión para su posterior desvío a una base estadounidense en el atolón Diego García han florecido en la web.




De hecho, ayer se conoció una historia con olor a hoax que indicaba que uno de los pasajeros del avión (ingeniero de IBM) había mandado una foto desde su iPhone ubicado en el atolón Diego García, donde USA tiene una base desde la que ha lanzado operaciones contra Afganistán en el pasado. De la foto y el mensaje enviado poco y nada se sabe: ni quién lo recibió ni de qué tipo de mensaje se trató, por lo que el revuelo informativo alrededor de la nticia fue simplemente eso, humo, que le dicen.

De cualquier forma, el dato no es la veracidad o no del mensaje, la foto y la ubicación del iPhone del ingeniero. El dato es que Rusia sigue impulsando historias conspiranoicas que señalan a USA como el responsable del secuestro y desaparición del MH370, tal vez buscando la reacción china o simplemente tratando de presionar a occidente para que responda por el vuelo.


Las razones estarían claras si se ve en el contexto de la geopolítica mundial. Rusia sirve como vocero e intermediario de China frente a Occidente en diferentes cuestiones de manejo de la opinión pública. Desde webs rusas sale la mayor parte de las historias conspiranoicas y de contrainformación que se conocen en internet. En la alianza anti occidente de China y Rusia, China prepara las estrategias de su guerra psicológica y Rusia las ejecuta.

En ese sentido pueden leerse los relatos del abogado malasio Matthias Chang, que a través de Russia Today plantea preguntas críticas a USA y sus servicios de inteligencia y llama a los políticos malasios y a los medios de comunicación a apuntar sus miras en esa dirección.


Russia Today explica un extenso artículo sobre la desaparición del vuelo de MH 370 Malaysia Airlines en el que el abogado malasio urge a que medios extranjeros como el diario ‘The Financial Times’ o la cadena CNN dejen de insinuar que Malasia no ha sido transparente respecto al asunto.

“¡Los medios extranjeros deben dejar de hacer política sucia!“, asegura el que fuera secretario político del exprimer ministro de Malasia, Dr. Mahathir Mohamad.

Citando agencias como Reuters, Chang resalta que “el único país con los recursos técnicos para recuperar el avión es USA”.


“USA ha aprovechado la búsqueda de los desaparecidos del vuelo de Malaysia Airlines para probar las capacidades de los satélites de China y estimar la amenaza de los misiles chinos contra sus portaaviones, indicaba el diario chino ‘Want Daily’, según apunta el abogado en su artículo.

Chang plantea una serie de preguntas que, a su juicio, las familias de los pasajeros y la tripulación del MH 370 tienen todo el derecho a hacer. Estas son algunas de las cuestiones todavía sin respuesta:

-¿Ordenaron al avión que regresara? Si es así, ¿quién dio la orden?


- Los datos sobre la secuencia de la desaparición del avión de Malaysia Airlines fueron facilitados en primer lugar por Australia, Francia, Tailandia, Japón y el Reino Unido. ¿Por qué no dio USA información entonces?

- Existen satélites capaces de identificar objetos muy pequeños, ¿por qué no han entregado imágenes de los restos del avión?

- USA cuenta con los satélites-espía NROL-25 y NROL-39. El NROL-25 puede observar objetivos en cualquier lugar del mundo a la luz del día y en la oscuridad y supuestamente es capaz de ver a través de las nubes e identificar estructuras subterráneas tales como bunkers militares. El logotipo del NROL-39 es un pulpo cuyos tentáculos rodean nuestro planeta y el eslogan: “Nada está más allá de nuestro alcance”. ¿Por qué estos satélites no han remitido a Malasia imágenes de los restos del MH370?




Según Chang, solo las agencias de inteligencia de países como USA pueden dar respuestas a esas preguntas.

El autor del artículo anima al Gobierno malasio a declarar públicamente que la soberanía y la seguridad nacional se han puesto en peligro a raíz de la desaparición del MH370 y culpa a las agencias de inteligencia de ser, de algún modo, cómplices de lo sucedido.

“Malasia no es más que una víctima de esta tragedia, en la que uno de sus vuelos, el MH370, fue utilizado para una agenda oculta que solo el tiempo revelará algún día”, afirma.




Esa clase de conspiranoia es la que se viene alimentando desde Rusia y China de manera velada, lo que revela que existe una guerra oculta, por lo menos por ahora, de carácter informativo, que se permite tejer especulaciones varias e intenta develar condiciones que el enemigo prefiere mantener en a oscuridad.

domingo, 6 de abril de 2014

AVIÓN MALASIO: UN MENSAJE DE UN PASAJERO QUE DICE QUE FUE SECUESTRADO

BEIJING, 4 de abril.- De acuerdo con el periodista independiente Jim Stone, uno de los pasajeros estadunidenses de nombre Philip Wood, ejecutivo técnico de IBM, que presuntamente iba a bordo del avión desaparecido de Malaysia Airlines escondió su teléfono celular después de que el vuelo fuera secuestrado por personal militar mientras se dirigía a Pekín.
Según la teoría de Stone publicada en su portal de internet www.jimstonefreelance.com, Wood logró tomar una foto completamente negra la cual subió a internet para que de ella fuera recabada información sobre su localización.
Stone asegura que los megadatos de la foto proveyeron una información que “confirma al 100 por ciento” que Philip Wood envió la imagen, acompañada con un pequeño texto, que lo localiza en la base militar estadunidense Diego García, que se encuentra en las islas Maldivas, en el Océano Índico.

Fui tomado como rehén por personal militar que no se identificó luego que mi vuelo fuera secuestrado. Trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro, fui separado del resto de los pasajeros y estoy dentro de una celda. Me llamo Philip Wood. No puedo pensar bien, creo que he sido drogado”, decía el supuesto mensaje subido a la red.
La imagen de un recuadro negro, titulada de origen “1395192158752.jpg”, contiene la siguiente información:
Dimensiones: 240 x 320 megapixeles.
Marca del dispositivo: Apple.
Modelo del dispositivo: iPhone 5.
Además que supuestamente proporcionan las siguientes coordenadas: 72 25.59265E, 7 18.9713S.





Muchas teorías rodean la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, el cual hasta el momento no ha sido hallado en la zona de búsqueda que se planteó internacionalmente.
La hipótesis sobre el secuestro fue tomada por varios medios internacionales desde un principio, aunque como todas las demás no ha sido confirmada e inclusive, el gobierno de Malasia en un intento por finalizar con las teorías aseguró que el avión impactó en el Océano Índico, en donde son buscados sin éxito los restos del mismo.
Muchas teorías rodean la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
Las familias de los pasajeros chinos exigen al gobierno malayo una explicación detallada sobre la tragedia aérea, las autoridades sólo respondieron con un mensaje de texto: el vuelo de Malaysia Airlines se estrelló en el Índico, no hay sobrevivientes.


En el avión viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadunidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaban los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.

miércoles, 2 de abril de 2014

Más misterio en Malasia: cambiaron las últimas palabras del piloto

Las idas y vueltas de la investigación del vuelo MH370 no se detienen. A más de tres semanas de su presunta caída al mar tras tomar una ruta inexplicable durante horas, se difundieron -una vez más- las comunicaciones entre la cabina del avión y los controladores de vuelo de Kuala Lumpur. Y surgió una variante con respecto a la primera versión.

El Gobierno debió revelar los diálogos para zanjar una discusión política.

  Mientras las desgrabaciones del audio que se habían dado a conocer hasta el 11 de marzo terminaban con un “Todo bien, buenas noches” atribuido al copiloto Fariq Abdul Hamid, ahora las autoridades dicen que su verdadera despedida fue “Good night, Malaysian three seven zero” (Buenas noches, Malaysian 3-7-0).

Nunca dijo que estuviera “todo bien”, una frase que les había servido a las autoridades para alimentar sospechas en contra de los pilotos, el capitán Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, y el mismo Hamid, de 27.




Ninguna información aclara el porqué del malentendido o la errónea interpretación de la primera versión, y aunque la variante podría no modificar sustancialmente la investigación, agrega una desprolijidad más que vuelve a enervar el ánimo de los familiares de los tripulantes y pasajeros.

Ahora, según las autoridades, “la transcripción no revela nada anormal”. El comunicado del ministro malasio de Transportes, Hishammuddin Hussein -habitual conductor de las conferencias de prensa diarias- , busca cerrar una polémica de tono político. Es que Ahmad Shah era un reconocido militante del principal partido opositor, y la opinión pública acusaba al Gobierno de querer involucrar a sus rivales sugiriendo que el piloto estaba involucrado en un posible secuestro.

Búsqueda sin resultado

Para este martes, está previsto que nueve barcos y diez aviones se distribuyan el área del Índico determinada por la AMSA (siglas en inglés de Autoridad de la Seguridad del Mar Australiana).

Después de innumerables falsas alarmas, cientos de fotos de satélites de cinco países diferentes, miles de personastrabajando horas extras para hallar “el pajar donde se esconde la aguja”, los resultados han sido una decepción constante.

Ningún cálculo y ninguna hipótesis han podido ser confirmados por pruebas materiales que den alguna certeza. Esto también mantiene en vilo a los familiares, que se resisten a que les corten el último hilo de esperanza de hallar con vida a sus seres queridos.

El terminante anuncio del premier malayo del lunes 24 de marzo, cuando aseguró, con base en datos del satélite británico Inmarsat, que el avión había caído en el Índico y que no había sobrevivientes, suena hoy arriesgado, visto que no hay pruebas materiales para corroborar esos estudios.

lunes, 31 de marzo de 2014

Los objetos recuperados no pertenecen al avión de Malaysia Airlines desaparecido


Las autoridades australianas confirmaron hoy que los objetos recuperados en las aguas frente a las costas de Australia Occidental no pertenecen al avión malasio desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo.

La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA, por sus siglas en inglés), que coordina la búsqueda multinacional del avión a unos 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad de Perth, explicó que es más probable que estos objetos recuperados el sábado por un barco chino sean basura o artículos de pesca, según la agencia local AAP.

La búsqueda del avión de Malaysia Airlines en un área de 319.000 kilómetros cuadrados continuará hoy mientras las condiciones meteorológicas lo permitan ya que se pronostican lluvias ligeras y baja nubosidad, indicó la AMSA en un comunicado.




En la jornada participarán nueve aviones militares de Australia, China, Corea del Sur, Estados Unidos, Malasia, Canadá y Japón, además de uno civil.

En la zona de búsqueda ya están el buque australiano Success y otras tres naves de China y se espera que otros seis barcos lleguen hoy a la zona para buscar y recuperar los objetos avistados por los aviones desde hace dos días, según AMSA.

Asimismo, el buque australiano Toowomba, que partió ayer de Perth, arribará en unos tres días a la zona designada, mientras que el Ocean Shield, que lleva un detector de cajas negras y un vehículo submarino no tripulado, llegará en tres días desde la capital de Australia Occidental.

El ex jefe de las Fuerzas Armadas de Australia Angus Houston dirigirá en Perth el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, creado recientemente para rescatar al avión, aunque Malasia seguirá teniendo la responsabilidad de la búsqueda de acuerdo a las leyes internacionales.


“En la medida que nuestras responsabilidades aumenten con el tiempo, no hay otra persona mejor que Angus para coordinar y relacionarse con la gran cantidad de países que participan en esta búsqueda”, dijo el primer ministro australiano, Tony Abbott, a periodistas en Sídney.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo rumbo a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después de despegar.

Su desaparición de la que hoy se cumplen 22 días, desencadenó una operación internacional sin precedentes en la que 26 países han ido modificando las zonas de búsqueda desde el golfo de Tailandia en el Mar del Sur de la China, al Estrecho de Malaca y las Islas de Andamán hasta situarla en el Índico.

El avión transportaba 227 pasajeros, incluidos siete menores, y una tripulación de 12 malasios.

domingo, 30 de marzo de 2014

Versión St Germain, vuelo 370 de malasia, operación “revelación de la verdad”





Usted ahora está muy familiarizados con el misterio de la falta de vuelo 370. Deseo asegurar a usted, una vez más, en acierto con Ashtar, el Comandante Supremo de la flota de la Federación Galáctica, que los pasajeros y la tripulación están vivos y bien y muy feliz en un lugar muy bonito y seguro. No vamos a revelar su paradero exacto, porque hay muchos ahora en la búsqueda activa de todo el mundo, pero le diremos que no están en peligro. Los pasajeros están muy contentos de ser parte de la histórica Operación “revelación de la Verdad “. Nuestros esfuerzos conjuntos de preparar al mundo para la divulgación de la enorme flota de aeronaves de muchos sistemas estelares que están aquí para ayudar a la humanidad en este tiempo de cambio dramático.


Los pasajeros, por votación unánime, han expresado su deseo de permanecer con nosotros hasta el momento en que los medios de comunicación del mundo estén de acuerdo en discutir en su totalidad la descripción de su rescate, según lo descrito por Ashtar * después del evento. Ha habido una salida negro de la cobertura de noticias relacionadas con las grabaciones de radar obvias, disponibles para el público, que muestran las naves galácticas, disfrazadas de aviones, cruzar con velocidad a través del océano a gran velocidad, cambiando de dirección en pleno vuelo, suspenderse por largo momentos, para luego desaparecer por completo justo antes de que el avión desaparezca. Esta evidencia obvia de los contactos de radar “anómalos” .


¿Qué pruebas se han visto para la búsqueda a través de los océanos del mundo? Las señales del transponder fueron efectivamente registradas cuando el avión estaba siendo transportado dentro de la aeronave. Sólo terminó cuando los galácticos decidieron poner fin a la transmisión para proteger la seguridad de los pasajeros.

Como puede ver, esto no es simplemente un grupo de pasajeros. Son ciudadanos del mundo que traerán regalos para crear el cambio que todos están esperando. Su dedicación desinteresada al bien común es verdaderamente un servicio admirable a sus compañeros humanos, y su influencia se hará sentir de todos los tiempos. Ellos no van a regresar hasta que su seguridad y la seguridad de sus familias pueden estar seguros.

Esto nos lleva a la actualización que daré el RV – la revaluación de la moneda y el progreso que estamos haciendo en ese frente. En el contexto de la evolución casual de nuestra asociación con los pasajeros, nuestras expectativas para los efectos globales positivos del restablecimiento Global de la moneda ha aumentado aún más. En pocos días, los fondos estarán disponibles para producir dispositivos de energía libre para todo el planeta si los trabajadores de la luz que están recibiendo esta bendición son capaces de combinar fuerzas, y los dispositivos podrían ser puestas en funcionamiento en cuestión de semanas. Mejoras médicas y agrícolas estarán disponibles con la misma velocidad.

Los “retrasos” aparentes en los últimos días en realidad implican la expansión de la cooperación pacífica y una mayor protección para proporcionar un entorno seguro para los que serán bendecidos por el caso de revaluación. Estamos trabajando a toda máquina para desmantelar la Reserva Federal y el IRS de modo que ni los impuestos s ni los acuerdos de no divulgación será un problema.

El enorme grupo de almas que siguen estos mensajes han sido energizado por el trabajo que están haciendo – para sacar la verdad a los medios de comunicación.

Me gustaría abordar la cuestión de los informes aparentemente contradictorios de los canalizadores que han traído mensajes de Ashtar, y también “Ashtar”. Sí, hay aparentes diferencias en los informes, pero si llega más allá de las palabras, a ver que no hay contradicción. Por ejemplo, un reciente mensaje a través de Mateo habló de que los viajeros fueron llevados a un lejano y muy cómodo “planeta.” Por favor, amados, leer con los ojos y los oídos y sus corazones abiertos, y no acosar a sus mensajeros dedicados con mensajes de dudas y miedo. Utilice el corazon de su mente para determinar qué mensajeros están operando desde una posición de puro amor.

Entender que nuestros mensajes tienen que adaptarse un poco a los lectores y las condiciones en el terreno. Hay aquellos en el planeta que tienen tecnologías que les permitirían perseguir y capturar a los pasajeros para su propio beneficio avanzado.No estamos buscando crear una Tercera Guerra Mundial Galáctica. Haremos lo que sea necesario para asegurar el éxito de esta misión y la seguridad de todos los involucrados, incluso si eso significa que debemos retener cierta información.

Continuar para enviar sus comunicados de prensa, y use este mensaje de mi parte para alertar al mundo sobre las razones para el encubrimiento de información sobre el avión y sus pasajeros. La verdad es más extraña que la ficción en verdad, mis amigos.

Tu St. Germain





El Aterrizaje del vuelo 370 de Malasia.


Dos naves  involucradas en la intercepción del avión de malasia, identificadas en los radares terrestres, no por parte de la Federación Galáctica, ni por los arcontes y reptiles, sin por parte de un grupo secreto que opera sobre la faz de la tierra hace ya algunos años en el proceso de la liberación planetaria,  el plan era simple, desde tierra los arcontes-lagartos intentaron derribar el avión para apoderarse de la tecnología cuyos prototipos recién creados se encontraban en el avión, tecnología que podría inclinar la balanza de nueva cuenta hacia el lado arconte-reptil por lo que  el grupo secreto actuó para evitar una vez más un intento de alteración de las líneas de tiempo a su favor.  La mayor parte de las canalizaciones es cierto que reciben los “conceptos” de la información vía imágenes de 5ta dimensión o conceptos vía 6ta dimensión y en efecto “vieron” algo similar, la apertura de una brecha espacio-tiempo y cada canalización interpretó  su propia visión., incluso vieron al grupo secreto táctico en acción y observaron lo mismo, la descarga eléctrica que abrió el portal asì como la forma en que desaparecía de éste plano unos instantes ántes al impacto por parte de la tecnología terrestre para su derribo.

Este grupo secreto táctico fue el mismo que el 3 de Septiembre del 2013 enfrentó al equipo táctico reptil que entró a nuestra atmósfera terrestre en naves tipo salamandra con el objetivo de intentar rescatar a 5 de los dirigentes más poderosos y llevárselos en físico para evitar su confinamiento en la nueva prisión “gaia2” ya operativa, líderes mundiales que se encontraban en Europa ya listos esperando ser “rescatados” porque si desencarnan  aquí en físico en automático su siguiente “despertar” sería  dentro de la nueva prisión gaia2, la nueva prisión.  Los lagartos descendieron a tierra esquivando las naves de la Federación, preparados tácticamente con armas de alta tecnología y “cápsulas” donde  almacenarían el “ser” que se encontraba dentro de cada una de las unidades de carbono de éstos líderes mundiales, El resultado es que este grupo táctico reptil fracasó en su intento, fueron abatidos sin mayor problema por éste grupo táctico secreto e inmediatamente se colocó custodia en cuarta dimensión a los 5 dirigentes de alto nivel, solo a la espera que abandonen su cuerpo físico para ser custodiados a su nueva prisión. Los lagartos que intentaron el rescate fueron abatidos y más de 2 millones de esbirros de los “negritos” alcanzaron la inteligencia suficiente para lograr trascender los linderos de la maldad y el egoísmo, pasando a formar nuevamente parte de los avatares libres.


Cuando operaron la tecnología para abrir la brecha espacio-tiempo y activaron el haz de impulsos electromagnéticos  todos los sistemas electrónicos dejaron de operar incluyendo los transponders, radios y la caja negra, el Transceptor cuántico es un equipo de interacción de espacios temporales que  no necesita un receptor del otro extremo, su función es crear un vórtice de recuperación de huellas electromagnéticas en los dos extremos, por ésta razón podemos recibir una llamada con un origen en un pasado o futuro, se recupera pues una huella electromagnética, y èsta tecnología fuè desarrollada en los años 70`s, así de ésta forma el avión entro a una grieta y se perdió en su interior desapareciendo de éste plano,  y en efecto, un Rothschild salió beneficiado con una patente sin prototipo, producto de años de investigación, sin posibilidad de un nuevo intento de alterar las líneas de tiempo de forma significativa.


http://oroborusanaphaxeton.wordpress.com/2014/03/25/patente-que-hereda-rothschild-tras-el-vuelo-mh370-de-malasia/

Todas las canalizaciones vieron el avión aterrizar, observaron la descarga eléctrica y que los pasajeros se encontraban sanos y salvos y los ubicaron en otra dimensión porque en efecto así fue y la seguridad con la que concuerdan todas las canalizaciones confirma lo sucedido.

La respuesta de los celulares confirma el aterrizaje del avión y la comunicación con la 5ta dimensión que es donde opera la tecnología, los pasajeros ni cuenta se dieron que sucedió algo diferente y no fue sino hasta el momento en que el avión aterrizó en nuestra línea de tiempo 20 años después.


Con fecha 26 de marzo, se tiene información donde las agencias secretas cuentan ya con un boeing 777 desmantelado para intentar montar su próximo acto e intentar cerrar este evento, que no resulte extraño las proximas noticias de los medios “oficiales”.

( Oroborus & Vicman )

Pareciera que los arcontes-lagartos estaban esperando el resultado de éste incidente, pues han terminado de abandonar èste plano en sus naves tipo “roca” triangulares con fecha terrestre 25 de Marzo 2014, dejando en la soledad sin apoyo màs a los lagartos-arcontes encarnados físicamente dentro de sus unidades de carbono abandonados a su suerte.



domingo, 23 de marzo de 2014

Equipos australianos descartan la pista del vuelo 370 hallada por China

KUALA LUMPUR (CNN) — China anunció que tiene nuevas imágenes de satélite que muestran un objeto flotante en la zona de búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero equipos de búsqueda australianos señalaron que no encontraron nada ahí durante este sábado.

El objeto mide 22.5 metros de largo y 13 metros de ancho, dijeron funcionarios.

Las autoridades chinas precisaron que las fotografías del “objeto sospechoso flotando” fueron tomadas el 18 de marzo.

La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia señaló que el sitio donde se halló el objeto estaba dentro del área de búsqueda, pero que no lo encontraron y que tomarán a consideración la información ofrecida por China.

El objeto flotante estaba a 77 millas (unos 123 kilómetros) del sitio donde se obtuvieron otras imágenes similares la semana pasada.

Opinión: Los nuevos satélites podrían rastrear aviones desaparecidos

Al menos seis vuelos de búsqueda participaron en la operación de este sábado, incluidos dos jets privados.




Aunque las aeronaves civiles no tenían radar, su rol fue crucial, indicaron las autoridades.

“Es más probable que un par de ojos identifique algo flotando en el océano”, dijo el viceprimer ministro australiano, Warren Truss.

Búsqueda intensa y expandida

El área de búsqueda del avión aumentó en 50% este sábado. “Las operaciones continúan y hoy planean revisar un área de aproximadamente 10,500 millas naúticas cuadradas”, informó el ministro de Transporte de Malasia, Hishamuddin Bin Hussein.

Además de dos aviones chinos que llegaron a Australia, Beijing está enviando dos barcos más para unirse a las cinco que ya están en la zona.

“Dos aviones indios, el P-8 Poseidon y el C-130 Hercules, llegaron a Malasia anoche (viernes) para asistir en la búsqueda”, dijo Hishamuddin.


Los investigadores de siete países –China, India Pakistán, Myanmar, Laos, Kirguistán y Kazajistán- informaron que basados en información preliminar, sus naciones aún no tienen rastros de radar del avión perdido.

Pistas pero no pruebas

Una exhaustiva búsqueda de 2.97 millones de millas cuadradas (casi el tamaño de Estados Unidos) ha obtenido nuevas pistas sin pruebas de la ubicación del Boeing 777.

Uno de los descubrimientos más notables fueron dos objetos grandes detectados por un satélite hace una semana y que flotaban a 1,400 millas de la costa oeste de Australia.

“El hecho es que hace seis días se tomó la imagen significa que claramente se movieron a una distancia significativa como resultado de las corrientes y vientos”, dijo Truss.

Además, los desechos son comunes en esa parte del océano, agregó. “Podría ser solo un contenedor que se cayó de un barco”, dijo el primer ministro australiano Tony Abbott este viernes, sin embargo, defendió la decisión de haber anunciado el descubrimiento a las familias


Mientras que el ministro de Transporte enfatizó que no puede esperarse una resolución rápida. “Este va a ser un largo trayecto”, dijo Hishammuddin.

El vuelo 370 de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo con 239 personas a bordo que viajaban de Kuala Lumpur a Beijing. Las investigaciones han concluido que fue desviado de su trayecto por una decisión deliberada.



miércoles, 19 de marzo de 2014

“Una casualidad” hace que un Rothschild se haga con el 100% de una patente al desaparecer sus socios en el avion perdido

Cuatro días después de que el vuelo MH370 desapareciese, una patente fue aprobada por la oficina de patentes de EEUU, haciéndose Jacob Rothschild con el 100% de la misma.
Cuatro de los cinco titulares de la patente son empleados chinos de Freescale Semiconductor, de Austin, Texas.La patente se divide en 20% incrementos entre cinco titulares.Estos son:

Peidong Wang, Sozhou, China

Zhijun Chen, Suzhou, China

Zhijong Cheng. Suzhou, China

Li Ying, Suzhou, China

Si el titular de la patente muere, entonces el resto de los titulares igualmente comparten los dividendos del fallecido si no se disputa en un testamento previo la muerte.

Si 4 de 5 mueren, entonces el titular de la patente restante consigue el 100% de los derechos propietarios de la patente.

El titular restante de la patente es Freescale Semiconductor que pertenece a Blackstone Inc. que a su vez pertenece a Jacob Rothschild.

Los cuatro titulares chinos de la patente estaban en el avión desaparecido.

¿Quienes son los Rothschild?

Los Rothschild, son una dinastía de financistas y banqueros internacionales ultra capitalistas, que impulsaron el imperialismo, de origen judeoalemán.Fueron declarados nobles por los gobiernos de Austria e Inglaterra y la familia es desde el siglo XIX uno de los más influyentes linajes de banqueros y financieros de Europa.

En la historia han quedado como defensores del Sionismo, pero su aspecto un tanto desconocido fue el de ser los principales financiadores de Karl Marx y por ende propulsores del Marxismo internacional, llegando a ser incluso protectores de Marx en Europa cuando fue perseguido por la policia prusiana y francesa.

La ideología de Karl Marx fue una artimaña histórica, una estratagema de la élite dominante, y que escribió “El Capital” por encargo de un barón de la economía, nada menos que un Rotschild.


Así fue que generaron la Primera Guerra Mundial para permitir a los Illuminatis derrocar el poder de los zares en Rusia, y transformar este país en la fortaleza del comunismo ateo.

Las divergencias provocadas por los agentes de los Illuminatis entre los imperios británico y alemán -y también la lucha entre el pangermanismo y el paneslavismo- se debían aprovechar para fomentar esta guerra.

Una vez concluida, se debía edificar el comunismo y utilizarlo para destruir otros gobiernos y debilitar a las religiones. La Segunda Guerra Mundial debía fomentarse aprovechando las diferencias entre fascistas y sionistas políticos. La lucha debía iniciarse para destruir el nazismo e incrementar el sionismo político, con tal de permitir el establecimiento del Estado soberano de Israel en Palestina.

Durante la Segunda Guerra Mundial se debía edificar una Internacional Comunista lo suficientemente robusta como para equipararse a todo el conjunto cristiano. En este punto se la debía de contener y mantener, para el día en que se la necesitase para el cataclismo social final.

La Tercera Guerra Mundial se debe de fomentar aprovechando las diferencias promovidas por los agentes de los Illuminatis entre el sionismo político y los dirigentes del mundo musulmán. La guerra debe de orientarse de forma tal que el Islam y el sionismo político se destruyan mutuamente, mientras que otras naciones se verán obligadas a entrar en la lucha, hasta el punto de agotarse física, mental, espiritual y económicamente, lo que los llevará a clamar por un único Gobierno Mundial.

Entonces fundaron el Comunismo, y al mismo tiempo y para la opinión pública, se convirtieron en los líderes del capitalismo, para dividir a la humanidad en todo ámbito posible, financiando ambos bandos en cada guerra.

Los Rothschild financiaron al comunismo en Rusia, mientras financiaban el capitalismo desde Inglaterra.Como lo hacen hoy con la OTAN y la OCS. Es una inversión cuyo producto es la guerra, y donde los Rothschild siempre lucran y ganan sin margen de error, ya que controlan ambos lados. Fue la familia Rothschild la que financió el comunismo en Rusia, mientras ellos mismos junto a Rockefeller y Bush respaldaron a Hitler.

Por su parte, la dinastía fundada por John D. Rockefeller, creó un vasto imperio empresarial, especialmente en el sector petrolero, consolidando su legado empresarial, bajo el nombre de diferentes empresas.

Son financistas de Monsanto y de la industria farmacéutica, así como de las campañas de vacunación de la Organización Mundial de la Salud. Las campañas de vacunación son promocionadas como obras de caridad mientras la prensa mundial y los funcionarios políticos ocultan los efectos adversos de estos letales químicos.

Estas familias dinásticas, banqueros internacionales, son las propulsoras del Nuevo Orden Mundial iniciado con la creación del Sistema de Reserva Federal en EEUU y que posteriormente habrían creado el Consejo de Relaciones Exteriores (CFR) en ese país como “gobierno en las sombras”. A su vez manejan los principales medios de comunicación masivos; controlan : United Press International (UPI), Associated Press (AP), Reuters, Agence France-Presse (AFP), Agenzia Nazionale Stampa Associata, Agencia EFE, Inter Press Service, Wolff, Notimex, FIDES.

Esta élite internacional se dedica a la destrucción de todos los gobiernos independientes. La conspiración cripto-comunista se transformó así en una élite globalista que algunos identifican con el atlantismo del Club Bilderberg, que cada año se reúne en las sombras y decide lo que va a costar el barril de petróleo hasta cada crisis financiera artificial.

Muchos de los mismos personajes -como Rockefeller- todavía ocupan un papel central pero no ya como cripto-comunista como parte de un grupo plutocrático y elitista, grupo que controlaría tanto los gobiernos y sus instituciones -especialmente las policías secretas- como organismos internacionales.

Poco después de la caída de la Cortina de Hierro, el entonces presidente de los EEUU, George H. W. Bush, hizo varias referencias a ese Nuevo Orden Mundial, y existen evidencias sobre operaciones conjuntas entre los Rothschilds, Rockefellers, Morgans, Kissingers, y los DuPonts, así como también entre monarcas europeos.

Organizaciones internacionales tales como corporaciones (ej. General Motors, Monsanto, Farmacéuticas, Pepsi o Chrysler, Wall Street, el Sistema de Reserva Federal de EEUU, el Council on Foreign Relations, American Association for the Advancement of Science, FDA, CCDs , Soros, Microsoft…), los bancos centrales o el Banco Mundial, FMI, Unión Europea, ONU, OMS y la OTAN. Estas operaciones a largo o corto plazo son de influencia GLOBAL.
OBAL.

Igualmente los Presidentes y Primeros Ministros de naciones forman parte de estas operaciones. También los socialistas o marxistas ya que todas las banderas ideológicas son máscaras vacías, o, símbolos creados para dividir y confundir. Lo hemos visto en nuestro propio país donde el gobierno de los Kirschner invoca hasta el cansancio la memoria a los muertos y desaparecidos, pero no dudaron un instante en su momento apoyar la reelección de su antecesor Ménem, el máximo indultador en la historia política argentina, de aquellos que cometieron crímenes de lesa humanidad.

Ésta elite que se piensa “iluminada”, hace uso de atribuciones ilegitimas sobre el resto de la humanidad, ejerciendo el poder económico. Ellos no fueron electos para gobernar, pero lo hacen. Y su verdadera obsesión es por el poder y el control.

Hoy persiguen varios fines que posiblemente transformaron el concepto inicial de una tercera guerra mundial en una estrategia biotecnológica, silenciosa. Y algunas acciones bélicas aisladas: El control del petróleo y del agua (mediante guerras), el control de los alimentos (mediante los cultivos y animales transgénicos), el control de la población mundial (mediante la liberación total de las drogas, la OMS y sus vacunas letales, y también mediante los alimentos, los Chemtrails, el uso de HAARP), el control de la energía mediante instalaciones nucleares y el petróleo.

Las corporaciones mineras (megaminería a cielo abierto contaminante) o energéticas de magnates bancarios que saquean nuestros recursos naturales y destruyen la biodiversidad con la venia de presidentes y congresos corruptos fácilmente sobornables. “Dame el control del dinero de una nación y no me importará quién dicte las leyes.” ha dicho Mayer A. Rothschild.

La estrategia financiera de Bilderberg y los Rothschild, es generar guerras, genocidios y catástrofes, para más tarde lucrar con la muerte, no es nueva en lo más mínimo. Los Rothschild no solo financiaron el comunismo en Rusia, sino que dominó la banca y las finanzas en Europa durante los últimos 200 años. Hoy, esto se llama globalización.

Los Rothschild controlan tantos bancos que podría decirse, prácticamente, que el mundo entero funciona como una colonia. Sólo hay tres naciones en el mundo donde los Rothschild no controlan el banco central: Irán, Corea del Norte y Cuba.

Investigadores estiman que la fortuna de los Rothschild abarca más de la mitad de los recursos mundiales. Todos los gobiernos, las empresas transnacionales, las capas superiores de la comunidad financiera y los medios de comunicación son leales a ellos. Esta es la razón por la cual permanecen ocultos, pero su influencia es inconmensurable. “Los Protocolos de Sion” son una creación de ellos que defienden mucho. “El Capital” es una creación de ellos en complicidad con el “paisano” Marx. La recesión mundial en el 2008 fue diseñada por ellos. La Segunda Guerra Mundial fue diseñada por ellos.

Quieren una Tercera Guerra Mundial . Quieren insertar un chip en todas las personas. Y como son dueños de los medios de comunicación, pueden poner “de moda” los implantes de chips. David De Rothschild continúa mintiendo sobre el Calentamiento Global sin ningún tipo de escrúpulo ni evidencia cientifica, y cuando todos los científicos del planeta incluyendo al CERN indican que es el Sol el que produce cambios climáticos, que son normales, y que el CO2 no tiene nada que ver.





El Misterio del Avión del Vuelo MH370 de Malaysia Airlines y los Crop Circles.


El primer ministro de Malasia, Najib Razak, ha confirmado este sábado que “hay información consistente” que corrobora que el vuelo MH370 operado por Malaysia Airlines fue desviado de su ruta de “forma deliberada” hacia el noroeste y que, como consecuencia, “replanteará el uso los activos” que participan en las labores de búsqueda del aparato desaparecido desde hace una semana.

Por cierto, no es un tanto extraño y misterioso que en la una rueda de prensa el primer ministro NO ha admitido preguntas. En otro orden de cosas el primer ministro Najib Razak ha afirmado que las autoridades afrontan una “situación sin precedentes”.
El logo del avión de Malasia apareció en cuatro ocasiones en los círculos de las cosechas.
No sabemos aún qué ha pasado con el avión de Malaysia desparecido pero sí nos hemos fijado en una curiosísima coincidencia que atañe a los círculos de las cosechas. Y es que el logotipo de la conocida marca Malaysia Airlines es idéntico a uno de los mejores Crop Circles de la historia, y de hecho a varios ya que de por sí forman una sola serie. Vamos a ver las imágenes para enseñaros de qué estamos hablando.
Este es el logotipo de Malaysian Airlines. Observen la forma del mismo. Son dos pájaros estilizaldos. Uno sale del otro.

Análisis:
1. Veamos algunos de los mas famosos crop circles aparecidos con exactamente la misma forma de pájaros del logotipo de Malaysian Airlines. Este apareció en Clattford Bottom, Marlborough el 12 de Junio de 2005. Ahí aparecen ya las primeras figuras similares a lo que estamos comentando.

 2. Dos años antes apareció este diseño, concretamente el 4 de Agosto de 2003. Las formas de los “pájaros son exactamente las mismas. El dibujo se completa con otro pájaro aún más pequeño y series simétricas de 2,4, y 6 circunferencias.

Lo que los investigadores no podíamos saber es lo que ocurriría durante el año 2009. Y es que a nadie se le pasaba por la cabeza que un código escrito con una lengua aparentemente no humana fuera a aparecer en uno de estos “pájaros” aparecidos en los campos de Inglaterra en un Crop Circle de mas de 400 metros de largo.

Los códigos de este último crop circle han sido identificados como un mapa estelar de constelaciones tal y como se ven desde la tierra (al menos las lineas mas externas), siendo el mensaje del interior aun desconocido en su significado y su intencionalidad.

El ufólogo Vicente Fuentes destaca las ciertas curiosidades coincidentes que podría tener relación con los cambios de trayectoria y las repentinas bajadas de altura del avión antes de desaparecer de los radares. (fuente/Ufopolis)
Lo curioso es que con tanta tecnología de geolocalización militar, civil y social – véase con los smartphones – la pregunta es ¿ Cómo puede ser tanta coincidencia entre Crop Circles como mínimo con un una década de antelación pudieron informar de un evento en el futuro? ¿Donde están los 239 personas a borde del vuelo MH370? y la pregunta del milenio ¿Dónde está el avión?
Nos preguntamos si ¿Estamos ante de la coincidencia más grande de la historia desde el Titánic?