¡Los pasajeros del Boeing 777 desaparecido, están vivos!

(Mensaje extraterrestre dirigido a toda la Humanidad)

Esto, que viene a continuación, que a muchos les desconcertará y creará una total incredulidad o escepticismo, lógicamente, no es más que un mensaje extraterrestre, dirigido a toda la población de la Tierra, y transmitido no por el sistema de “canalización”, tan de moda en nuestros días, sino directamente, por vía telepática a una persona sencilla de nuestra sociedad pero de gran prestigio mundial, y muy conocida por su labor de divulgación sobre “otras realidades”, así como por su dominio de los planos sutiles y sus contactos con seres de otros planetas, y más concretamente, con los seres pertenecientes a la Confederación de Mundos, llamada: LA ALIANZA. Esta persona, respetada en todo el mundo, por lo demás, es uno de los pocos y fidedignos “enlaces” entre el Cielo y la Tierra que hay, actualmente, en nuestro planeta: Anne Givaudan. Escuchad…

Hermanos y hermanas de siempre, os saludamos.

Hemos esperado unos cuantos días antes de haceros partícipes de “esto” y que podáis ejercitar vuestro sentir.

“Esto” significa la desaparición del Boeing 777 de la Malaysia Airlines, la cual, parece tan extraña e inexplicable.

Comprendemos esta interrogativa en lo que se refiere a este acontecimiento.

¿Creéis simplemente que este avión ha sido desviado de su ruta por terroristas, o bien, que se haya estrellado en alguna parte del globo terráqueo?. Es muy probable que os digan esto, para cortar por lo sano y evitar todo tipo de preguntas.

A pesar de todo y pese a lo que os cuenten los medios, os rogamos que no les deis crédito, porque es muy probable que la verdad se os oculte, una vez más.

Y, decimos muy probable porque desde hace poco tiempo aparecen cada vez más informadores hartos de las mentiras que recorren este mundo y deciden informar, cueste lo que cueste.

Agradecemos la valentía de estos seres, que aportan su contribución de esta forma a esta Nueva Tierra, de la cual, habláis tanto los humanos.

EL BOEING NO SE HA ESTRELLADO, HA PASADO A OTRA DIMENSIÓN, AYUDADO POR NUESTROS HERMANOS DEL ESPACIO.

En efecto, entre los pasajeros se encontraban científicos que trabajaban con tecnologías entregadas por nuestros “hermanos del espacio” poco preocupados de lo que podría acarrear sobre la Tierra si las susodichas tecnologías se aplicaran sin conciencia con fines de lucro y no para ayudar al planeta.

Esta desaparición tiene varios objetivos:

- El de hacer admitir, poco a poco, la existencia de contactos con seres de otros planetas y rendirse a la evidencia de su existencia.

- El otro objetivo es el de no autorizar una tecnología que podría hacer peligrar la vida terrestre, sea planetaria o interplanetaria.

Como os hemos dicho, los pasajeros del avión se encuentran en otro espacio-tiempo.

Están conscientes y sanos. Los científicos están preparados para ayudar a establecer una ciencia consciente.

Nos es difícil afirmar si podrán volver a la tercera dimensión, e incluso, si lo desean.

Dependerá de su elección, pero también de las acciones de vuestros dirigentes,, los cuales, se encuentran actualmente en un proceso, de cómo actuar, en cuanto a la manera de dirigir de la mejor forma este tema, sin desvelar nada.

Este acontecimiento puede ser el detonante para que, al fin, sea desvelada y admitida, oficialmente, la existencia de numerosas civilizaciones no terrestres.

Sin embargo, queremos llamar vuestra atención sobre un punto: cualesquiera que sean las conclusiones a las que se llegue oficialmente, acordaros del “experimento Filadelfia” en Agosto de 1943, y sabed que hay una estrecha relación entre esos dos acontecimientos, ligados con tecnologías extraplanetarias.

Vuestra ciencia va mucho más allá de lo que pensáis y de lo que se revela oficialmente.

En cuanto a vosotros, estad por encima de todos los acontecimientos, ya que los cambios vendrán partiendo de vuestra paz y claridad internas. Tenéis esa capacidad y ningún cambio podrá hacerse sin el alineamiento interior que es vuestra fuerza más importante.

Creed en vuestra fuerza y belleza  interiores y el resto vendrá por añadidura.

Os saludamos y os amamos.

– 

Leed con atención lo que dijo Platón:

“Los Dioses no existen, tan solo son seres poderosos venidos de los mundos lejanos de fuera de la Tierra, el conocimiento de estos hechos y de su intervención en la evolución del hombre, nos hacen libres del miedo que les tenéis sus servidores”

Encuentran posibles escombros del vuelo MH370 en una playa de Australia

Los equipos de rescate que buscan el avión de Malasia, desaparecido hace mes y medio con 239 personas a bordo, investigan si los restos de un avión encontrados en la costa este de Australia pertenecen al vuelo MH370.

El lugar específico del hallazgo se ubica en la playa a unos 10 kilómetros al este de Augusta, localidad en el suroeste de Australia. Los escombros fueron entregados en una comisaría donde se les hizo una serie de fotografías. Posteriormente las imágenes fueron enviadas a los investigadores que, a su vez, ya las han remitido a las autoridades de Malasia.

Este martes se informó sobre la posibilidad de empezar las operaciones de búsqueda del avión desde cero si no hallaban en los próximos días pistas sobre su destino en el océano Índico. Si los expertos llegan a determinar que estos escombros pertenecen al vuelo MH370, quedaría totalmente descartado que el piloto logró aterrizar el avión en algún lugar, como ya empezaban a sospechar algunos rescatistas debido a la ausencia de evidencias sobre una catástrofe.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció de los radares el pasado 8 de marzo, dos horas después de despegar de la capital malasia, Kuala Lumpur, rumbo a Pekín. Inmediatamente se emprendió una intensa búsqueda, principalmente en el mar de China Meridional. Tras más de dos semanas de búsqueda, las autoridades de Malasia anunciaron que el Boeing 777 había caído en el océano Índico sin dejar supervivientes. Hasta la fecha no han podido localizar ningún escombro que pertenezca a la nave.

La bùsqueda desesperada del vuelo M370 de malasia

Entra en acción el submarino no tripulado Bluefin21 con capacidad de crear mapas tridimensionales via sonar, arrastra un dispositivo llamado localizador de pings para escuchar cualquier sonido de las balizas de las cajas negras siendo hasta el momento recuperadas cuatro señales separadas pero sin resultado positivo.

Trillones de dolares invertidos en una búsqueda por algo màs que dos cajas negras, los prototipos que transportaba el vuelo M370 de malasia, más de 18.400 kilómetros cuadrados de océano, 12 aviones y 15 barcos mas se unen a la búsqueda en un intento por parte de la alianza orion-arconte para inclinar la balanza a su favor una vez mas, podrán seguir en su intento, mas la unificación de las tres lineas de tiempo sin apocalipsis logradas desde el 21 de Diciembre 2012 ha prevalecido y con ello una conexión más directa con la fuente a partir del hermoso espectáculo que nos brindó Selene el dia de hoy por la madrugada, la Luna Roja, de ella entraban y salían naves continuamente… operadas y guiadas por 

El Pentágono prohíbe viajar al atolón de Diego García

Un escueto comunicado en la página oficial de Facebook advierte de que no se autoriza viajar al atolón militar de Diego García.Asimismo, si quieres saber más información te remiten a una web de la fuerza aérea norteamericana que a su vez te vuelve a enviar a la página de Facebook.Solo se anuncian las salidas desde el atolón.

Facebook de la terminal de Diego García

Sí buscamos más información sobre el por qué no se permiten las visitas te envían a esta web :

Una vez dentro buscamos en el menú de la derecha “NSF Diego Garcia, British Indian Ocean”

Para de nuevo llegar a la página de Facebook.

Una vez más saquen sus conclusiones.

Aparecen más evidencias de que el MH370 buscaba evitar los radares

Los equipos de búsqueda trabajan a contrarreloj para concluir si una serie de sonidos submarinos detectados en el sur del océano Índico provienen de las cajas negras del vuelo MH370 de Malaysia Airlines.

Mientras ha aparecido una evidencia más de que el avión desaparecido de Malaysia Airlines habría buscado deliberadamente evadir a los radares. Una fuente del Gobierno malasio ha declarado a la cadena CNN que la aeronave se habría desviado intencionalmente de su ruta asignada.

Así, la investigación descubrió que el avión giró hacia el norte de Indonesia antes de hacerlo hacia el sur del océano Índico.

Mientras, se indaga si las tres señales acústicas detectadas por China y Australia durante este viernes y sábado, corresponden a la caja negra del avión.

Anteriormente, el viernes, a la operación se unieron dos barcos de búsqueda submarina: el buque australiano Ocean Shield y el buque de la Armada británica Echo. 

Ambos barcos comenzaron el rastreo para captar señales de la caja negra con sofisticados localizadores de sonidos metálicos e instrumentos acústicos y cubrirán un trayecto de 240 kilómetros bajo el agua.

Cabe mencionar que este 6 de abril el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas australiano especificó que no puede confirmar que una señal de pulsos de 37,5 kHz, detectada por el buque de patrulla chino Haixun 01 en el sur del océano Índico, provenga de la caja negra del desaparecido Boeing 777 de Malaysia Airlines.

Los misterios del vuelo MH370 desaparecido en Malasia

La embarcación china Haixun 01 ha vuelto a detectar por segunda ocasión una señal que podría proceder de la caja negra del avión de Malaysia Airlines desaparecido hace casi un mes en una zona del océano Índico en donde localizó las primera señal unas horas antes, según la cadena estatal australiana ABC. Australia ha enviado dos buques a la zona para corroborar la naturaleza de las señales.

“Esta mañana nos han contactado las autoridades chinas y nos han avisado que el Haixun 01 detectó de nuevo la tarde del sábado señales durante 90 segundos a tan solo dos kilómetros de emisión original“, ha anunciado el director de la agencia que coordina la búsqueda del vuelo MH370, Angus Houston.

MH370: La posibilidad de un enfrentamiento entre Occidente, China y Rusia

Tambores de guerra suenan alrededor de la desaparición del MH370 de Malaysian Airlines, buscado desde hace casi un mes por exploradores de decenas de países del mundo en distintas áreas del Océano Pacífico.

Así es que Rusia no ha dejado de alentar historias extrañas alrededor de la desaparición del vuelo malasio: frente a la falta de explicaciones y sin hallar aún los restos del avión, teorías sobre un secuestro mediante el hackeo del avión para su posterior desvío a una base estadounidense en el atolón Diego García han florecido en la web.

De hecho, ayer se conoció una historia con olor a hoax que indicaba que uno de los pasajeros del avión (ingeniero de IBM) había mandado una foto desde su iPhone ubicado en el atolón Diego García, donde USA tiene una base desde la que ha lanzado operaciones contra Afganistán en el pasado. De la foto y el mensaje enviado poco y nada se sabe: ni quién lo recibió ni de qué tipo de mensaje se trató, por lo que el revuelo informativo alrededor de la nticia fue simplemente eso, humo, que le dicen.

De cualquier forma, el dato no es la veracidad o no del mensaje, la foto y la ubicación del iPhone del ingeniero. El dato es que Rusia sigue impulsando historias conspiranoicas que señalan a USA como el responsable del secuestro y desaparición del MH370, tal vez buscando la reacción china o simplemente tratando de presionar a occidente para que responda por el vuelo.


Las razones estarían claras si se ve en el contexto de la geopolítica mundial. Rusia sirve como vocero e intermediario de China frente a Occidente en diferentes cuestiones de manejo de la opinión pública. Desde webs rusas sale la mayor parte de las historias conspiranoicas y de contrainformación que se conocen en internet. En la alianza anti occidente de China y Rusia, China prepara las estrategias de su guerra psicológica y Rusia las ejecuta.

En ese sentido pueden leerse los relatos del abogado malasio Matthias Chang, que a través de Russia Today plantea preguntas críticas a USA y sus servicios de inteligencia y llama a los políticos malasios y a los medios de comunicación a apuntar sus miras en esa dirección.


Russia Today explica un extenso artículo sobre la desaparición del vuelo de MH 370 Malaysia Airlines en el que el abogado malasio urge a que medios extranjeros como el diario ‘The Financial Times’ o la cadena CNN dejen de insinuar que Malasia no ha sido transparente respecto al asunto.

“¡Los medios extranjeros deben dejar de hacer política sucia!“, asegura el que fuera secretario político del exprimer ministro de Malasia, Dr. Mahathir Mohamad.

Citando agencias como Reuters, Chang resalta que “el único país con los recursos técnicos para recuperar el avión es USA”.


“USA ha aprovechado la búsqueda de los desaparecidos del vuelo de Malaysia Airlines para probar las capacidades de los satélites de China y estimar la amenaza de los misiles chinos contra sus portaaviones, indicaba el diario chino ‘Want Daily’, según apunta el abogado en su artículo.

Chang plantea una serie de preguntas que, a su juicio, las familias de los pasajeros y la tripulación del MH 370 tienen todo el derecho a hacer. Estas son algunas de las cuestiones todavía sin respuesta:

-¿Ordenaron al avión que regresara? Si es así, ¿quién dio la orden?


- Los datos sobre la secuencia de la desaparición del avión de Malaysia Airlines fueron facilitados en primer lugar por Australia, Francia, Tailandia, Japón y el Reino Unido. ¿Por qué no dio USA información entonces?

- Existen satélites capaces de identificar objetos muy pequeños, ¿por qué no han entregado imágenes de los restos del avión?

- USA cuenta con los satélites-espía NROL-25 y NROL-39. El NROL-25 puede observar objetivos en cualquier lugar del mundo a la luz del día y en la oscuridad y supuestamente es capaz de ver a través de las nubes e identificar estructuras subterráneas tales como bunkers militares. El logotipo del NROL-39 es un pulpo cuyos tentáculos rodean nuestro planeta y el eslogan: “Nada está más allá de nuestro alcance”. ¿Por qué estos satélites no han remitido a Malasia imágenes de los restos del MH370?




Según Chang, solo las agencias de inteligencia de países como USA pueden dar respuestas a esas preguntas.

El autor del artículo anima al Gobierno malasio a declarar públicamente que la soberanía y la seguridad nacional se han puesto en peligro a raíz de la desaparición del MH370 y culpa a las agencias de inteligencia de ser, de algún modo, cómplices de lo sucedido.

“Malasia no es más que una víctima de esta tragedia, en la que uno de sus vuelos, el MH370, fue utilizado para una agenda oculta que solo el tiempo revelará algún día”, afirma.




Esa clase de conspiranoia es la que se viene alimentando desde Rusia y China de manera velada, lo que revela que existe una guerra oculta, por lo menos por ahora, de carácter informativo, que se permite tejer especulaciones varias e intenta develar condiciones que el enemigo prefiere mantener en a oscuridad.

AVIÓN MALASIO: UN MENSAJE DE UN PASAJERO QUE DICE QUE FUE SECUESTRADO

BEIJING, 4 de abril.- De acuerdo con el periodista independiente Jim Stone, uno de los pasajeros estadunidenses de nombre Philip Wood, ejecutivo técnico de IBM, que presuntamente iba a bordo del avión desaparecido de Malaysia Airlines escondió su teléfono celular después de que el vuelo fuera secuestrado por personal militar mientras se dirigía a Pekín.

Según la teoría de Stone publicada en su portal de internet www.jimstonefreelance.com, Wood logró tomar una foto completamente negra la cual subió a internet para que de ella fuera recabada información sobre su localización.

Stone asegura que los megadatos de la foto proveyeron una información que “confirma al 100 por ciento” que Philip Wood envió la imagen, acompañada con un pequeño texto, que lo localiza en la base militar estadunidense Diego García, que se encuentra en las islas Maldivas, en el Océano Índico.

Fui tomado como rehén por personal militar que no se identificó luego que mi vuelo fuera secuestrado. Trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro, fui separado del resto de los pasajeros y estoy dentro de una celda. Me llamo Philip Wood. No puedo pensar bien, creo que he sido drogado”, decía el supuesto mensaje subido a la red.

La imagen de un recuadro negro, titulada de origen “1395192158752.jpg”, contiene la siguiente información:

Dimensiones: 240 x 320 megapixeles.

Marca del dispositivo: Apple.

Modelo del dispositivo: iPhone 5.

Además que supuestamente proporcionan las siguientes coordenadas: 72 25.59265E, 7 18.9713S.

Muchas teorías rodean la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, el cual hasta el momento no ha sido hallado en la zona de búsqueda que se planteó internacionalmente.
La hipótesis sobre el secuestro fue tomada por varios medios internacionales desde un principio, aunque como todas las demás no ha sido confirmada e inclusive, el gobierno de Malasia en un intento por finalizar con las teorías aseguró que el avión impactó en el Océano Índico, en donde son buscados sin éxito los restos del mismo.
Muchas teorías rodean la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
Las familias de los pasajeros chinos exigen al gobierno malayo una explicación detallada sobre la tragedia aérea, las autoridades sólo respondieron con un mensaje de texto: el vuelo de Malaysia Airlines se estrelló en el Índico, no hay sobrevivientes.


En el avión viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadunidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaban los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.

Más misterio en Malasia: cambiaron las últimas palabras del piloto

Las idas y vueltas de la investigación del vuelo MH370 no se detienen. A más de tres semanas de su presunta caída al mar tras tomar una ruta inexplicable durante horas, se difundieron -una vez más- las comunicaciones entre la cabina del avión y los controladores de vuelo de Kuala Lumpur. Y surgió una variante con respecto a la primera versión.

El Gobierno debió revelar los diálogos para zanjar una discusión política.

  Mientras las desgrabaciones del audio que se habían dado a conocer hasta el 11 de marzo terminaban con un “Todo bien, buenas noches” atribuido al copiloto Fariq Abdul Hamid, ahora las autoridades dicen que su verdadera despedida fue “Good night, Malaysian three seven zero” (Buenas noches, Malaysian 3-7-0).

Nunca dijo que estuviera “todo bien”, una frase que les había servido a las autoridades para alimentar sospechas en contra de los pilotos, el capitán Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, y el mismo Hamid, de 27.

Ninguna información aclara el porqué del malentendido o la errónea interpretación de la primera versión, y aunque la variante podría no modificar sustancialmente la investigación, agrega una desprolijidad más que vuelve a enervar el ánimo de los familiares de los tripulantes y pasajeros.

Ahora, según las autoridades, “la transcripción no revela nada anormal”. El comunicado del ministro malasio de Transportes, Hishammuddin Hussein -habitual conductor de las conferencias de prensa diarias- , busca cerrar una polémica de tono político. Es que Ahmad Shah era un reconocido militante del principal partido opositor, y la opinión pública acusaba al Gobierno de querer involucrar a sus rivales sugiriendo que el piloto estaba involucrado en un posible secuestro.

Búsqueda sin resultado

Para este martes, está previsto que nueve barcos y diez aviones se distribuyan el área del Índico determinada por la AMSA (siglas en inglés de Autoridad de la Seguridad del Mar Australiana).

Después de innumerables falsas alarmas, cientos de fotos de satélites de cinco países diferentes, miles de personastrabajando horas extras para hallar “el pajar donde se esconde la aguja”, los resultados han sido una decepción constante.

Ningún cálculo y ninguna hipótesis han podido ser confirmados por pruebas materiales que den alguna certeza. Esto también mantiene en vilo a los familiares, que se resisten a que les corten el último hilo de esperanza de hallar con vida a sus seres queridos.

El terminante anuncio del premier malayo del lunes 24 de marzo, cuando aseguró, con base en datos del satélite británico Inmarsat, que el avión había caído en el Índico y que no había sobrevivientes, suena hoy arriesgado, visto que no hay pruebas materiales para corroborar esos estudios.