Encuentran esqueleto humano en el barco que contenía el mecanismo de Anticitera

Arqueólogos submarinos han recuperado parte de un esqueleto humano del barco hundido hace más de 2.000 años en el que se encontró el famoso mecanismo de Anticitera, considerado el artefacto tecnológico más sofisticado de la antigüedad.

A partir de los fragmentos de ese aparato descubiertos en el año 1900, cerca de la isla griega de Anticitera, los científicos lograron descifrar por primera vez este año las inscripciones del engranaje, lo que les permitió confirmar que se utilizaba con fines astronómicos y de calendario. 

El 31 de agosto, un grupo de arqueólogos desenterró los huesos «sorprendentemente bien preservados» de un esqueleto humano en la misma localización, informó Scientific American, lo que permitirá avanzar en el conocimiento sobre quiénes transportaban el artefacto, para cuya fabricación se utilizaron avanzadas técnicas de ingeniería y astronomía. 


«Estamos maravillados», expresó a la revista científica británica Brendan Foley, arqueólogo de la Institución Oceanográfica Woods Hole, que subrayó que el siguiente paso para los investigadores será analizar el ADN de los restos.

Según un examen preliminar de los huesos desarrollado en el Museo de Historia Natural de Dinamarca, el individuo que viajaba en el barco, que cargaba el mecanismo de Anticitera junto con otros objetos de lujo a través del Mediterráneo, era un hombre joven. Hannes Schroeder, uno de los expertos del museo danés, es optimista respecto a la posibilidad de llevar a cabo el estudio del ADN, dado que los restos incluyen un pedazo del hueso temporal del oído que suele preservar el material genético mejor que otras partes del esqueleto. 

El análisis de ADN podría otorgar a los científicos información sobre características físicas del individuo encontrado, como su color de pelo y de ojos, así como el origen geográfico de sus ancestros, lo que serviría para acercarse al origen del mecanismo de Anticitera. 

Por ahora, y mientras espera otra exploración submarina en busca de más huesos, los investigadores decidieron bautizar al individuo encontrado como Panfilos, nombre que figura tallado en una copa de vino hallada en el naufragio. «Tu mente comienza a darle vueltas al asunto», dijo Schroeder. «¿Quiénes eran estas personas que cruzaban el Mediterráneo hace 2.000 años? Tal vez uno de ellos era el astrónomo dueño del mecanismo».

Científicos Revelan Secretos del Enigmático Barco Hallado Bajo las Ruinas de 11-S

Arqueólogos descubren los secretos del origen de la misteriosa nave encontrada bajo las ruinas de las Torres Gemelas del Centro Mundial de Comercio en Nueva York.

Un reciente estudio de la Universidad de Columbia (EE.UU.) responde a los interrogantes que existían en torno al origen de los misteriosos restos de un viejo barco hallado en 2010 durante las excavaciones de las ruinas de las Torres Gemelas de Nueva York, que fueron destruidas en los atentados del 11 de septiembre de 2001, informa el portal de la universidad. 

Expertos del Observatorio Terrestre ‘Lamont-Doherty’ de la Universidad de Columbia forman parte del equipo de científicos que revelado la edad y origen de la nave gracias a los anillos de madera. El estudio descubre que el casco del barco fue realizado con madera de robles blancos procedentes de un antiguo bosque del área de Filadelfia. Los árboles fueron cortados aproximadamente en 1773, unos años antes de la Guerra de Independencia de EE.UU. contra el Reino Unido.

La clave para determinar el origen del buque surgió de las muestras de madera que Ed Cook, un científico de ‘Lamont-Doherty’, había tomado del monumento de Independence Hall en Filadelfia hace unas décadas. Los anillos de crecimiento aún visibles en la madera del edificio coincidían con las de la nave del Centro Mundial de Comercio, lo que sugiere que la madera utilizada en ambas estructuras llegó de la misma región.

Según los últimos datos de la investigación, el barco se ha identificado como Balandra del Río Hudson y fue diseñado por holandeses para transportar pasajeros y cargas a través de aguas rocosas y poco profundas. Probablemente fue construido en Filadelfia, en un centro para la construcción naval de la época colonial. Se supone que después de unos 20 o 30 años de servicio navegó hasta su último punto de destino en el Bajo Manhattan, parte meridional de la isla neoyorquina.

Dado que el joven país y el comercio florecieron en el puerto de Nueva York, la costa occidental de Manhattan avanzó hacia el oeste y el buque quedó finalmente sepultado por la basura y otros vertidos. Alrededor de 1818 el buque habría desaparecido de la vista por completo, pero los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 precipitarían las excavaciones y, con ellas, el renacimiento del buque.

¿Hallados los restos del buque insignia de Cristóbal Colón?

Más de cinco siglos después de que la carabela insignia de Cristóbal Colón, la Santa María, naufragara en el Caribe, arqueólogos estadounidenses han comunicado que podrían haber hallado los restos del buque.

Los escombros que han sido identificados como el supuesto navío siniestrado durante el primer viaje de Colón al Nuevo Mundo se encuentran en el fondo marino en la costa norte de Haití. "Todas los indicios geográficos, arqueológicos y topográficos sugieren que, con mucha probabilidad, es el famoso buque insignia de Colón, la Santa María", comentó el líder de la investigación, el especialista estadounidense Barry Clifford, al diario británico 'The Independent'.

  

Clifford y su equipo están trabajando en el sitio desde hace una década, pero detallan que solo ahora tienen datos suficientes para poder identificar la nave. En el marco de su estudio, combinaron el análisis de las imágenes submarinas que tomaron durante el primer rastreo de la zona, en 2003, con los resultados de una serie de buceos de reconocimiento que acaban de finalizar.

Concluyen que los escombros están situados en el lugar donde naufragó la Santa María según Colón, que en su diario menciona un fuerte que construyó en Haití después del naufragio y cuya posible ubicación se ha tomado como uno de los puntos de referencia, junto con las corrientes locales y la topografía submarina. La superficie que ocupan los restos del naufragio también coincide con lo que uno esperaría de una nave del tamaño de la Santa María. Además, las fotos mostraron la presencia de un cañón del mismo tipo de los que —según se sabe— había a bordo de la mayor carabela de Colón.

  

Al mismo tiempo, los científicos admiten que resulta imposible identificar con total seguridad tanto el cañón como el resto de artefactos que fotografiaron en 2003, ya que desde entonces los saqueadores han robado todos los objetos clave. Su plan ahora es empezar con las excavaciones para conseguir más pruebas. Según Clifford, está en contacto con las autoridades haitianas para garantizar que el sitio se protege debidamente. Detalla que su intención es sacar a la superficie los restos de la nave, conservarlos y posteriormente exponerlos al público de manera permanente en un museo en Haití.

Los misterios del vuelo MH370 desaparecido en Malasia

La embarcación china Haixun 01 ha vuelto a detectar por segunda ocasión una señal que podría proceder de la caja negra del avión de Malaysia Airlines desaparecido hace casi un mes en una zona del océano Índico en donde localizó las primera señal unas horas antes, según la cadena estatal australiana ABC. Australia ha enviado dos buques a la zona para corroborar la naturaleza de las señales.

“Esta mañana nos han contactado las autoridades chinas y nos han avisado que el Haixun 01 detectó de nuevo la tarde del sábado señales durante 90 segundos a tan solo dos kilómetros de emisión original“, ha anunciado el director de la agencia que coordina la búsqueda del vuelo MH370, Angus Houston.

Graban desde un barco un gran OVNI en aguas de Hawaii

Ufo filmado desde un barco en Hawaii. En este video se puede ver claramente lo que parece ser un gran objeto flotando sobre el agua. Después de unos momentos el OVNI vuela a gran velocidad hacia el lado derecho de la pantalla

Nuevos datos sobre la máquina de Antikythera

Un sofisticado examen realizado con rayos X ha hecho posible comprobar que el misterioso mecanismo conocido como la máquina de Antikythera, puede considerarse la “computadora” más antigua de la historia.El hallazgo, en palabras de los científicos autores del estudio, cambia por completo las creencias que se tenían actualmente sobre las capacidades tecnológicas de los antiguos griegos.Los restos del artefacto -datado en el año 87 a.C.- fueron hallados dentro de un antiguo barco romano, recuperado en la costa sur de Grecia en 1901.Pueden verse imágenes del hallazgo en el siguiente enlace de BBC Mundo.Para más información sobre el mecanismo pincha en la web del Proyecto Máquina de Antikythera, que incluye artículos, reportajes y vídeos sobre tan peculiar artefacto.