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viernes, 27 de noviembre de 2015

Evitar colas en aeropuertos será posible con el avión-transformer de Airbus



Esperar en los aeropuertos es, quizá, lo más molesto de los viajes. Airbus, que no deja de sorprender con sus ideas para el desarrollo del transporte aéreo, ha patentado un proyecto que permite que los pasajeros no esperen en las colas en un aeropuerto.
Entre las recientes patentes de la empresa aeronáutica europea Airbus figuran unos asientos de avión reclinables con aspecto de sillín de bicicleta o colocar filas de asientos sobre las butacas convencionales, ambas medidas destinadas a ahorrar espacio y abaratar el coste de los vuelos. Ahora parece que la empresa podría resolver el problema de las grandes colas en el aeropuerto con un revolucionario proyecto de avión con cabina transformable.

Esta vez se trata de un modelo de cabina desmontable que incluye un suelo, una parte superior de fuselaje de aeronave que se une al suelo y una primera y una segunda pared en cada extremo que forman una cabina para el transporte de pasajeros, equipaje y carga, informa el portal Wired. 

En otras palabras, la idea sugiere que los pasajeros podrían estar sentados en la cabina desmontable mientras aún están en la puerta de embarque. Según Airbus, el concepto de cabina desmontable permitiría que los pasajeros estuvieran ya 'pre-sentados' en las cápsulas antes de que su avión estuviese preparado para realizar el embarque. Después, todo estaría listo para la integración de la cabina en el avión. Esto ahorría tiempo a los pasajeros, optimizaría los trámites técnicos del embarque y simplificaría todo el proceso. Sin embargo, en un futuro cercano todavía no será posible disfrutar de esta innovación tecnológica.


Pasajero de un avión fotografía un gigantesco OVNI lanzando esferas de luz cerca del Área 51


El pasajero de un avión presentó una serie de fotografías que mostraban un objeto en forma de un gran platillo volador estacionado en el desierto de Nevada. Según el testigo, que ha querido permanecer en el anonimato, estaba volando en un avión de pasajeros de San José, California, a Houston, Texas, el 30 de octubre de 2015, cuando vio una serie de destellos brillantes de luz cerca Luning, en el desierto de Nevada.


El testigo miró por la ventana del avión y pudo ver con sus propios ojos un extraño objeto en forma de disco gigante en el suelo. El disco tenía luces brillantes y emitía hacia el cielo una especie de orbes. El testigo hizo un total de seis fotografías desde el avión, pero lo más sorprendente fue que ningún miembro de la tripulación ni ningún otro pasajero vio el extraño suceso.

“Yo estaba en un vuelo de American Airlines desde San José a Houston el 30 de octubre de 2015, cuando vi una luz brillante cegadora en el desierto cerca de Luning y Gabbs, en el desierto de Nevada”, explicó el testigo a la organización Mutual UFO Network (MUFON). “Vi el objeto mientras el avión se acercaba. Se trataba de un disco gigante de color plata que parecía estar en medio del desierto. Este disco disparaba orbes de luz hacia el aire. El disco en sí tenía varias luces cegadoras para los ojos. Saqué mi teléfono e hice fotografías hasta que mi teléfono se apagó.”

Según el popular ufólogo Scott C. Waring, el disco que se puede ver en las controvertidas fotografías es un verdadero OVNI construido con tecnología avanzada extraterrestre en el Área 51. Según Waring, el OVNI metálico se encontraba parcialmente oculto en el momento en que el testigo lo fotografió.

“La persona fotografió un OVNI oculto en la zona”, escribió Waring. “Las partes metálicas del OVNI se exponen en parte y estoy seguro de que no fue por mucho tiempo.”


Waring también señaló que el OVNI se encontraba “camuflado” en el entorno desértico al igual que los ovnis en el cielo, que se camuflan con las nubes. Pero por alguna razón, el testigo consiguió darse cuenta de la presencia del OVNI, y además tuvo suerte de que el Sol reflejara la superficie metálica que revelaba la curvatura del disco.

Sin embargo, los escépticos no creen la versión de los conspiranoicos, quienes aseguran que el misterioso objeto no es OVNI sino placas solares de una granja cerca de Tonopah, a unos 300 kilómetros al noroeste de Las Vegas. Aunque, los escépticos han desacreditado las teorías de los ufólogos, muchas personas continúan creyendo que las imágenes muestran un OVNI gigante, sugiriendo que el objeto en las fotografías no se parece en nada a las placas solares. Es más, los orbes brillantes que salen disparados hacia el cielo desde el disco forman parte del sistema de propulsión avanzada del OVNI, que en ningún caso pueden ser producidas por paneles solares. Los investigadores del Mutual UFO Network (MUFON) han registrado este nuevo avistamiento como un caso “sin resolver” en su base de datos.

¿Se trata de la evidencia definitiva de que en el Área 51 hay tecnología extraterrestre? ¿O se tratan de simples paneles solares en una granja cercana?







jueves, 5 de noviembre de 2015

Skreemr: El avión del futuro que podría viajar 10 veces más rápido que el sonido



Un ingeniero e inventor canadiense ha elaborado un concepto de avión futurista que podría alcanzar una velocidad de 12.000 kilómetros por hora, superando 5 veces la velocidad del Concorde y 10 veces la velocidad del sonido.
El Skreemr es un proyecto de aeronave supersónica del futuro descrito por el ingeniero e inventor canadiense Charles Bombardier en su publicación en el periódico canadiense 'The Globe and Mail'.

Se trata de un avión que sería lanzado desde un sistema de lanzamiento de cañón de riel magnético, el cual le permitiría alcanzar una gran velocidad. A continuación, la moderna aeronave pondría en marcha cohetes de oxígeno líquido o querosén para subir de altitud y alcanzar la velocidad de Mach 4.

Luego, el avión encendería su motor principal, un estatorreactor de combustión supersónica, y quemaría hidrógeno u oxígeno comprimido para continuar su aceleración. En teoría, esta aeronave podría aumentar su velocidad hasta 10 Mach, lo que es 10 veces más rápido que la velocidad del sonido.



El inventor especifica que el Skreemr se utilizaría como un avión comercial para viajar de un continente a otro. "Volaría cinco veces más rápido que el Concorde y podría transportar a unos 75 pasajeros", añade Bombardier. Asimismo, el cañón de riel magnético podría utilizar electricidad limpia para lanzar la aeronave y los cohetes y estatorreactores de combustión supersónica podrían quemar hidrógeno fabricado con energía hidroeléctrica, añade el ingeniero.



El autor del proyecto admite que el mismo no podría hacerse realidad en el futuro próximo ya que se necesitarían años para que los estatorreactores de combustión supersónica, que se están desarrollando actualmente por EE.UU. y China, pasen a utilizarse recién en drones militares. "Pero en el futuro lejano, podrían utilizarse para transportar pasajeros a través de los océanos a una velocidad muy alta", sostiene Bombardier.



Antes de que el Skreemr pueda construirse, habría que superar enormes barreras tecnológicas, señala el portal Popular Mechanics. En primer lugar, "será difícil encontrar un material asequible que pueda soportar el calor extremo de la aceleración, sobre todo en las altitudes más bajas", señala el portal. Otro problema sería encontrar una manera de lanzar la aeronave con éxito sin que los pasajeros pierdan la conciencia por las sobrecargas debido a las fuerzas de la gravedad. 


domingo, 7 de junio de 2015

Crean alas de avión capaces de 'regenerarse' por sí solas si sufren daños en pleno vuelo


Un grupo de científicos de la Universidad de Bristol especializado en la modificación de materiales compuestos de fibra de carbono ha diseñado alas de avión capaces de reparar aquellos daños que sufran, un logro que sus mismos creadores consideran que "raya la ciencia ficción", informa 'The Indendent'.



En su proyecto, que ha durado tres años, los científicos han trabajado con ingenieros aéreos empeñados en saber si existe una forma de prevenir las pequeñas y casi indetectables grietas que se forman en las alas y en el fusilaje de aviones.


La solución de los científicos consiste en añadir unas diminutas "microesferas" huecas al carbono, que se rompen en caso de impacto emitiendo un agente cicatrizante líquido. Este agente se filtra en las grietas causadas y luego entra en contacto con un catalizador desencadenando una reacción química rápida que lo hace endurecer.

La misma tecnología también podría utilizarse para reducir el coste de controles de seguridad, al añadir tinte en el agente cicatrizante para facilitar la identificación de grietas.

Los avances del grupo de Bristol podrían aplicarse a todo tipo de materiales compuestos de fibra de carbono, lo que significa que la creación de palos de golf, raquetas de tenis y cañas de pescar autorreparables podría ser una realidad en un futuro no tan lejano. "En los próximos cinco o diez años vamos a ver cosas tales como pantallas de teléfonos móviles que podrán repararse si se rompen", comenta el líder del grupo científico, el catedrático Duncan Wass.

jueves, 26 de marzo de 2015

Daily Mail elimina articulo donde testigos oyeron explosión y vieron aviones militares junto al avión

La información eliminada afirmaba que "testigos han descrito oír una explosión "como el sonido de la dinamita" junto con aviones de combate, lo que sugiere que el avión de pasajeros iba con escolta militar". Al poco tiempo la información desapareció por completo.


Imagen con el texto eliminado:


sábado, 25 de octubre de 2014

Un avión no despega en Carolina del Sur por un posible caso de ébola


Según la portavoz del aeropuerto, Kaela Harmon, los equipos de emergencia están atendiendo actualmente a los pasajeros del vuelo de la compañía United.

Harmon informó de que un pasajero sufría sangrado de nariz y lo están bajando del avión, según el portal wistv.com.

Los pasajeros que se encuentran a bordo del avión serán llevados a una zona de espera hasta que se recabe más información.

En cuanto al pasajero supuestamente enfermo, Harmon explicó que las autoridades aeroportuarias desconocen a dónde será transportado en caso necesario.

En EE.UU. se han registrado nueve casos de contagio del virus del Ébola: una persona ha fallecido, cinco han superado la enfermedad y tres están siendo sometidas a tratamiento, según 'The New York Times'.